苏州展览执行：汽车4S展厅设计中空调设计

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随着时代的进步，汽车工业得到了迅猛的发展。各地汽车展厅也如雨后春笋般纷纷登场。各汽车经销商按照汽车厂家的要求修建了风格各异的3S或4S展厅。各汽车展厅因经销的品牌不同，布置风格各异，对空调的要求也不尽相同。空调负荷因围护结构不同，相差很大。因展厅的层高不同，对气流组织要求也有差异。本文就几个典型的汽车展厅依其具体特点从空调负荷、空调负荷的计算、气流组织的设置等几方面加以综合阐述。

展厅空调设计：

汽车展厅一般来讲均为钢结构，要求施工周期短，见效快。围护结构为玻璃，热惰性小，围护结构保温性差，辐射热严重。层高一般6-8m.在北方地区冬季送风容易产生上热下冷的现象，再加上外门的频繁启闭，外风侵入对空调负荷影响较大，因上述原因一般计算时展厅负荷计算均较大，通常计算按照250w～350w/㎡考虑。但同时汽车展厅也有其具体特点，展区内人员停留时间短，汽车展厅上空对温、湿度要求低，停放汽车的展台同样对温湿度要求也不高，主要的工作区通常在展厅的辅房内，基于以上考虑在实际空调负荷计算时应综合考虑确定，在送风方式、气流组织计算时要充分考虑汽车展厅的使用特点。

实践证明一般汽车展厅的空调冷负荷值需要150w/㎡，热负荷120?w/㎡.空调方式宜采用全空气系统，新风量可按80m3/h·㎡.因汽车展厅要求整体的美观性，吊顶形式各厂家要求各异，使用落地式组合式空调不太现实，通常采用吊顶式空气处理机，采用风道送风，送风口因层高而异，当层高大于4-5m时，宜采用旋流风口送风，否则采用双层百叶送风口即可。为防止产生冬季上热下冷现象，送风口不宜采用散流器送风。因风道布置较高的吊顶内，风道上不宜设置过多的调节阀，将来运行调节有困难，风口宜采用带调节阀的风口，在初次运行时宜一次性将风量调节均匀。

在选择空调机组时可考虑处理焓差量较大的六排管机组，风机的余压可以依据具体情况选用小于260pa左右，风机的压头不宜过大，否则会产生噪声。空调机组的单台风量最好不要大于6000m3/h，否则在噪声处理上会增加工程的整体投资。在主要入口处宜设置空气幕。

展厅噪声的控制：

汽车展厅大则2000余㎡，小则1000余㎡.因其地面通常为光滑地面（诸如水磨石、磁砖、大理石）。围护结构为玻璃及钢架，屋顶为双层保温彩钢板，故此噪声控制也是需重点解决的事宜。实践证明单台吊顶式机组的风量不宜大于6000m3，风压不宜大于300pa，在回风、送风道上宜设置消声静压箱，风口与风管的联接应为软接，空调机组的吊杆宜采用减振吊杆以降低噪声。

汽车展厅辅房的空调设计：

汽车展厅空调设计中展厅空调布置故然重要，但其办公用辅房的空调也不可轻视，因此区域为办公人员、客户的主要活动场所，对空调的要求较高。特别是客户接待，此处的人员来往最频繁，外门也开启频率很高。此处的空调要求甚至要超过展厅的要求，通常此处的空调冷负荷指标要达到300w/㎡左右，热负荷要达到350w/㎡左右。辅房通常采用风机盘管?加新风机组的形式。风机盘管采用卧式吊装暗装机组，三速开关控制。新风机组均采用吊装机组，对于客房服务区、客户接待、接车等处，因客户有吸烟现象，宜设置排风系统。辅房空调负荷计算时，灯光负荷、人员负荷为空调的主要负荷。除上述客户接待处之外，围护结构负荷及外风侵入负荷均较少。

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