南京公关活动策划公司：5家车企高层密集变动 蓄力下半年车市

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旺季时，企业忙着赚钱，淡季时，高管忙着换岗。今年仅8月份以来就已经有五家车企传出高层人员变更的消息，人事变动比以往更密集。这其中，既有出山的老将，也有空降的能人，还有调岗的干将。目的只有一个，在今年的后半段，帮助新东家在增速放缓的中国汽车市场走出一条新路来。

任期最长总经理难敌起亚销量下跌

作为东风悦达起亚7年来任期最长的总经理，苏南永熬得过之前的同僚，却没能熬过当下的销售危机。日前，东风悦达起亚正式宣布，按照现代起亚汽车集团中国事业区域人员调整的统一部署，自2015年8月20日起，现代起亚汽车集团副社长、企划本部本部长金坚接替苏南永，正式出任东风悦达起亚总经理，苏南永返回起亚汽车集团任职。

资料显示，苏南永2007年来到中国，加入东风悦达起亚任销售本部本部长;2010年6月升任副总经理，主管销售;2011年1月1日起，上任东风悦达起亚总经理。他是东风悦达起亚成立以来的第七任总经理，也是目前为止任期最长的总经理。7年之间，东风悦达起亚的产品线已经完成了两轮换代，品牌形象也彻底摆脱了之前千里马的廉价路线。苏南永在任期间，东风悦达起亚借助K系列产品的持续推出，将品牌的设计感提升到一个全新的高度。同时，东风悦达起亚实现了市场销量从2007年10.1万辆到2014年64.6万辆的飞速增长，累计销量超过360万辆，行业排名从第18位上升至第8位。

苏南永是东风悦达起亚第七名韩方总经理，也是东风悦达起亚目前为止任期最长的总经理，此前每任总经理平均任期仅在2年左右。苏南永曾向媒体表示，到2017年东风悦达产销将达到100万辆，并且他坚信一定可以做到。但2017年还没有来到，媒体却等到了苏南永回国的消息。

在苏南永卸任后，接替者是韩国起亚汽车企划本部本部长金坚。对于中国车市来说，金坚是个陌生的名字。同时，在接替苏南永后，金坚也将接下今年东风悦达起亚75万辆的销售目标，今年前7个月东风悦达起亚的销量仅完成了33.32万辆，同比下跌6.35%，这位将要上任的总经理也面临着不小的压力，如何在下半年加足马力冲刺，也让业界拭目以待。

元老退居二线北京现代来了救火专家

8月19日起，现代威亚机床、机械、汽车配件负责人，副社长李丙晧接替金泰润，正式出任北京现代总经理。金泰润将担任北京现代沧州工厂、重庆工厂建设常任顾问。

北京现代的官方通告中对金泰润给予了相当高的评价：金泰润先生作为曾参与北京现代汽车有限公司筹建项目的韩方代表之一，为北京现代的发展作出重要贡献。自加入北京现代以来，金泰润先生一直是北京现代经管会成员，先后担任生产本部副本部长、总经理等重要职位，见证了北京现代13年来从小到大、从弱到强的成长历程。金泰润先生曾推进北京现代第一、二、三工厂的建设与投产工作，为北京现代构筑百万生产体系打下坚实基础;2014年4月就任北京现代汽车有限公司总经理后，在以金泰润先生为代表的北京现代领导层的带领和中韩员工的共同努力下，北京现代全面推进品牌建设，2014年实现年销量超过110万，累计销量超过600万，取得双百分的佳绩。

照北京现代方面的说法，金泰润今年已经63岁，达到了韩国的法定退休年龄，从总经理到顾问的职务调整类似于退居二线。

接任北京现代总经理的李丙晧算是一位救火专家。在现代方面给出的介绍中，李丙晧最耀眼的成功莫过于两次派驻美国市场的营销举措，特别是在金融危机重创美国汽车市场之时的一系列措施。现代汽车对此的评价是，这些营销举措为现代汽车美国市场赢得了民心，销售业绩大幅提升，并获得美国汽车营销业界的认可和赞誉，李丙晧先生为现代汽车在美国市场品牌提升立下汗马功劳。

北京现代上半年的市场表现并不理想，虽然厂家通过下调目标、力推新品，缓解了经销商的压力，但毕竟面临着严峻的市场环境，此时，李丙晧凭借金融危机期间赴美成功救火的背景入主北京现代，可以期待的是，这位救火专家将为北京现代打造一系列有力的营销措施。

挖来通用老将

福特拒绝不进则退

近五年来，福特在华高速增长，在2015年有望在销量上超过东风日产和北京现代，逐渐逼近第一梯队，但在市场环境整体低迷的情况下，福特的压力依然不小。

今年上半年，长安福特在华销量几乎与去年相同，但进口车销量难以提升，即便是重新引入了林肯品牌，依然未有改观。

为了扭转局面，今年8月起，刘曰海正式履新福特汽车[微博]中国市场营销副总裁，负责福特汽车中国的市场营销工作，可谓是临危受命。刘曰海在中国市场更加精耕细作的同时，还要消除福特多次召回及断轴事件对普通消费者造成的影响，重建消费者对福特品牌的信心。

刘曰海被誉为中国汽车市场经验最为丰富、最具洞察力的高级管理者之一。这位来自通用的老将本已退休，如今再次出山，显然肩负着旁人难以完成的重任。福特旗下主要的合资公司长安福特上半年虽然避开了业内普遍的销量下滑，但几乎为零的销量同比增幅也算不上好成绩。逆水行舟，不进则退，福特方面显然不会满足于不下跌，刘曰海此番定是背着重任而来。

9月的成都车展上，由长安福特国产的金牛座车型将首次亮相，届时刘曰海是否会以新身份出现在展会上，能否带来他对福特未来产品、营销的新思考、新举措，也是业内颇为期待的。

请来东雪营销干将雷诺可有R计划?

致力于引进新车、拓展网络的东风雷诺，上半年销量压力并不轻。东风雷诺执行副总裁胡信东承认，东风雷诺上半年的销量依然保持了增长，但现在的业绩和年初的预期有一定差距。

作为以进口车为主的品牌，雷诺今年终于对中国市场的SUV热有了反应。卡缤低价进口上市之后，国产SUV计划也提上日程，在营销方面，雷诺需要更多的努力。

日前有多家媒体报道称，东风雪铁龙品牌管理及公关分部主任瞿刚履新东风雷诺，负责市场方面的工作，职位或是销售公司市场部副部长。

简历显示，瞿刚自1997年大学毕业之后就进入神龙公司，1998年调任北京市场部，之后的十几年一直从事市场营销工作，曾任东风雪铁龙北京大区主任、华北大[微博]区主任等职。2013年10月份，瞿刚任东风雪铁龙品牌管理及公关分部主任，成为东雪公关部一把手。

同年，东风雪铁龙发布龙腾C计划，之后两年内，东风雪铁龙销量连年攀升：2013年、2014年销量增幅分别达到25%和14.3%，远高于行业平均增幅，成为行业内增幅最快的汽车品牌之一。

雷诺对营销人才的招揽并不止于此。今年5月，东风日产乘用车公司市场部部长熊毅调到东风雷诺担任营销总部部长一职。熊毅在担任东风日产市场部部长期间，东风日产从2012年起就实现销量稳步增长，尤其是在去年整个行业增速放缓的背景下，东风日产2014年完成95.4万辆的销量，依然增长3%。

值得一提的是，熊毅此前在接受媒体采访时表示：对于未来，我们看到的是年轻人的心理，其实我们现在66%都是80后客户。未来的两三年不是80后的，主流销售群体是85后和90后，未来的战略中年轻人是非常重要的客户。

在这些新人的推动下，东风雷诺也许会展开一轮营销R计划。