从上图我们可以看出,汽车厂商自己也在积极开发车载系统,以 Ford 为代表的一批传统汽车厂商甚至在硅谷常设了研发机构,并且与大学合作,提供车型供研究人员开发。
除了车辆未来控制权的争夺之外,无论是 IT 公司还是汽车厂商,都无法避免所有智能设备的安全入侵问题。过去三年,包括丰田、Jeep 和特斯拉在内的厂商,均曝出过车型被黑客控制的新闻。和智能手机的安全相比,处理汽车系统的安全问题看上去要更加慎重。在成熟可靠的车载系统解决方案面世之前,可能汽车厂商仍旧不会向 IT 公司开放自己的平台,而苹果运行在其他品牌汽车上的 Carplay 的功能,大概也仅限于 play 而已。