宝马在华或提价以符合豪华品牌》》》上海公关公司《《《

提升单车定价虽然可以提升宝马的利润，但业内人士认为此举并不明智。汽车市场单车利润下滑是必然，宝马现在应该是争取更大的市场份额，而不是最大的利润。张志勇说道。

更大的变化其实是在收权。公开资料显示，目前宝马在华有4家独资或合资企业，负责宝马销售、生产、金融、服务等业务，但是这4家公司没有法律上的隶属关系，特别是宝马中国与华晨宝马独立性较大。

但是随着安格时代的到来，宝马德国总部开始对宝马中国逐渐收权。有不少宝马中国内部员工曾表示，现在德国总部对中国的业务干涉越来越多。

史登科的策略还是比较适合目前宝马在中国市场的策略。安格对于中国市场的了解远远不如现在这批人，由于德国发展，如果用德国模式管理中国的话，离失败不远。张志勇认为，新上任的安格应该利用史登科原有的班底，来达成未来目标，即使要进行人事调整，要逐渐的进行，逐渐完成班底搭建。